En 1969 le promoteur de Port Ripaille fait l’acquisition du Major Davel pour y installer un club-house/ bureau de vente.
Débarrassé de sa machinerie, il est remorqué en Avril 1970 (le 30) depuis Ouchy pour rejoindre son amarrage sur le ponton béton du Port N°1.
Le dernier Voyage du "Major Davel" - Video
Cette installation ne dura que quelques années. En 1975 le Major Davel rejoint le Port de Thonon, la ville étant devenue propriétaire du navire. Malheureusement, victime de vandalisme, le navire a vu son état se dégrader au fil des ans, malgré plusieurs tentatives de restauration.
Une demande de classement déposée auprès du ministère de la culture étant restée vaine, ce bateau ½ salon fut finalement conduit au Bouveret pour déconstruction en 1990…
Fiche Technique
Année de construction : 1892. Mise hors service en 1968.
Constructeur Escher Wyss & Cie, Zürich.
Longueur hors tout : 51,90m puis 54,35m depuis 1911. Largeur hors tout : 11,40m
Mode de propulsion : Roues à aubes, machine à vapeur oblique à haute pression 3
cylindres compound à vapeur surchauffée système Triplex. Puissance 550 CV. 2
chaudières. Capacité : 600 passagers.
